Ter um veículo econômico na garagem é uma das melhores opções para quem quer diminuir os gastos do mês. A versão plug-in híbrida do Tiggo 8 faz 30,3 km/l na cidade e 26,9 km/l em circuito rodoviário. De acordo com o Inmetro, o 208 Like faz 14,7 km/l em ciclo urbano e 16,3 km/l no rodoviário. Nem mesmo o levíssimos Kwid e Mobi, que são de categoria inferior, conseguiram superar o bom desempenho do Peugeot. Fechando o pódio vem o Chevrolet Onix Plus, que faz 9,5 km com álcool em área urbana e 13,6 km em área urbana com gasolina, eficiência energética de 1,40 MJ/km. Meu Up-Tsi faz na estrada igual o do amigo ai embaixo, 18km/l fácil, fácil na estrada, na mesma velocidade. Dentro da Cidade o consumo é muito relativo, isso por causa do trânsito e depende muito da dirigibilidade, mas ainda sim, na cidade faço 14,3km/l na gasolina.
Os carros mais econômicos do Brasil em 2024: descubra os modelos que são leves no bolso
Esse conjunto assegurou um consumo energético de 1,44 MJ/km, além de nota A. Ele é o número 1 da tabela PBEV e custa a partir de R$56.429,00. Na cidade, faz 15,3 km/L com gasolina e 10,8 km/L com etanol. Por fim, o décimo carro mais econômico do país é o Citroën C3, nas versões Feel 1.0, Live 1.0 e Live PK 1.0. O motor do veículo é um 1.0 6V, que tem consumo energético de 1,54MJ/km.
Por que a eficiência energética é crucial para saber qual o carros mais econômico?
- A versão do Polo sem turbo, ou seja, a mais básica, não entra na lista do Inmetro dos carros mais econômicos neste momento.
- O mesmo não aconteceu com outros modelos que também têm a mesma opção, como Peugeot 208 e Hyundai HB20.
- No entanto, o modelo de dois lugares não consta mais do site da marca francesa.
Também filtramos os modelos e versões que já saíram de linha, além de termos optado pelo ano modelo mais recente. Agora, sem mais enrolação, seguem os carros mais econômicos do Brasil em 2023. O hatchback perde um pouco do rendimento em comparação ao sedã por causa da aerodinâmica menos favorável. Uma das novidades da lista dos 10 carros flex mais econômicos do Brasil é o Fiat Cronos 1.0, versão que fez a sua estreia em julho passado. Foi criado para substituir o Grand Siena como um sedã bem acessível e, de quebra, acabou aproveitando o motor 1.0 Firefly com o câmbio manual para entregar um bom rendimento de 1,42 MJ/km. O Inmetro diz que, quando abastecido com gasolina, faz 14 km/litro na cidade e 16,1 km/litro na estrada.
Hyundai HB20 1.0 - 1,51 MJ/km
O Corolla Hybrid só roda no modo elétrico com mínima solicitação ao acelerador (praticamente apenas em manobras de estacionamento). A terceira posição do Onix Plus com motor aspirado serve para coroar o acerto da dupla com qualquer uma das motorizações. Se na guerra de preço com o Renault Kwid, o Fiat Mobi alterna constantemente de posição, no consumo ele perde por muito, como você verá adiante. Em categorias de modelos mais caros, os híbridos começam a ganhar espaço. O T-Cross, por sua vez, empata com o Pulse no consumo em circuito de estrada.
Chevrolet Onix 1.0 turbo manual
O impacto já foi sentido pelo consumidor final nas bombas, e o etanol também seguiu essa tendência. Assim, listamos agora os carros mais econômicos do Brasil em 2023, de acordo com o Inmetro. Porém, o SUV mais econômico do Brasil, de acordo com o Inmetro, é o Fiat Pulse (foto) com propulsor 1.3 aspirado. Leve, e até considerado por alguns uma versão alta de um hatch, o modelo faz 12,5 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada.
VW Polo 1.0 Turbo manual – 14,0 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada
Além disso, os proprietários dos automóveis podem pagar os débitos veiculares, como o IPVA, pela Carteira Digital da Serasa em parceria com a Zapay. Segundo Milad Kalume Neto, diretor de desenvolvimento de negócios da JATO Dynamics, hoje está mais simples para o consumidor saber como é a performance do carro. Com ele, o modelo da Peugeot faz 10,4 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada quando abastecido com etanol, além de 14,7 km/l e 16,3 km/l com gasolina, respectivamente. Os números do modelo com etanol são de 9,6 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada. Então, por ser menos potente, o Corolla Hybrid é mais econômico? Comparando ambos com gasolina, o BYD King faz 18,5 km/l na cidade e 15,7 na estrada. O Toyota Corolla faz 16,8 km/l na cidade e 15,0 na estrada.
Conheça os 10 carros mais econômicos do Brasil em 2021
Eu comprei um Pulse com classificação B e é pior que uma classificação F de consumo…. Quem difundia a informação quanto ao consumo de combustível eram os meios públicos de mídia da época, segundo Milad. Apesar de um número tão bom na estrada, o Onix também recebe nota apenas “B” do Inmetro, como os outros modelos que citamos até agora. Já com álcool, seus números são 9,8 km/l na cidade e 11,0 km/l na estrada. Sua média com gasolina é de 14,2 km/l na cidade e 15,5 km/l na estrada. A VW emplaca o Virtus 1.0 Turbo com câmbio manual na nona colocação. O Hyundai HB20 aparece na décima colocação, com 13,3 km/l na cidade, com gasolina, e 14,6 km/l na estrada, também com gasolina. A melhoria se deve principalmente ao ingresso dos novos modelos elétricos e híbridos no Programa”, comentou, no início do ano, Hércules Souza, chefe da Divisão de Verificação e Estudos Técnicos (Divet). Em tempos de crise e combustível caríssimo, reunimos os cinco modelos movidos a combustão mais econômicos, segundo o Inmetro. O Chevrolet Onix Plus conquista a 1ª colocação, seguido por sua versão hatch. Já os dois carros 0 km mais baratos do país, Renault Kwid e Fiat Mobi, ficam praticamente empatados, com mínima vantagem para o francês. Se fiat argo trekking for maior, separamos também o híbrido "mais em conta" do Brasil, o Toyota Corolla. O Peugeot 208 Active vem equipado com um motor 1.2 de três cilindros capaz de se destacar em economia de combustível.
Se estiver pensando no Track, vale a pena gastar um pouco mais para ter mais equipamentos e consumo ligeiramente melhor. Porém, para quem precisa de uma picape mais robusta, construída sobre chassi, saiba que nesse grupo o melhor consumo é o da Toyota Hilux. O modelo faz 10,3 km/l de diesel na cidade e 11,8 km/l em circuito rodoviário. O número 1 aqui é o Jeep Compass 4xe (foto), que faz 26,1 km/l em ciclo urbano e 24,7 km/l no rodoviário. O Civic, apenas a gasolina, faz 18,3 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada. Já o Corolla híbrido registra 17,9 e 15,4 km/l, respectivamente.